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中兴与华为的PK与携手中国的通信设备和手机行业,是中国的高科技行业里,最为闪亮的领域,其中最为杰出的代表就是华为和中兴。当然,还有小米、VIVO和OPPO等。从普通员工的角度来看,以前在华为工作的时候,经常看到相互撬角。在海外工作的时候,我也挖过中兴的角,没有办法,有挖人KPI的要求。

成本和带宽魔咒“国内机上互联还处于起步探索阶段,尚未真正规模化运营,也未形成成熟的运行模式和商业模式。“空地互联网产业联盟总干事王淼如此描述国内机上Wi-Fi产业的现状。王淼所说的“成熟的运行模式和商业模式”,主要是指航空公司能够以更低的成本运营机上Wi-Fi,并获得可以覆盖成本进而获得收益的收入来源,旅客也能在空中获得更好的上网体验,而要达到这两点并不是件容易的事。

他阐释道,首先中国潜力非常大。以城镇化进程为例,现在的比例是58.52%,而发达国家全部是80%以上,这意味着中国未来城镇化的空间与时间还很充足。从人均GDP角度而言,目前是人均9000美元,而发达国家门槛是1.26万多美元,美国、日本是5万多美元,因此中国的潜力很大。其次,这一轮供给侧改革找到了问题的症结。他表示,供给侧改革的大方向,包括“三去一降一补”的五大任务是正确的。

沟通会上,胡景晖称其17日发布“炮轰”言论后,没有任何通知、会议,便被我爱我家高层调整权限,禁止代表我爱我家发声。随后受到长达四个小时的“末日审判”,被定两大罪状。罪状之一为,此前我爱我家团队和58同城团队一次聚餐上,胡景晖跟58同城CEO姚劲波讨论湖南菜正宗问题,姚劲波让大厨去做了三道菜。

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据不完全统计,截至2017年底,国内航空公司运营客机3000多架,其中宽体客机300多架,已经安装机上Wi-Fi系统的客机约120架。其中,东航已经实现了旗下几乎全部宽体机的机上Wi-Fi配置(有三架即将退役的空客330飞机没有改装),陆续交付的宽体机也都在生产线上实现了Wi-Fi功能配置,采用的均是ku波段卫星方案,从中国电信采购流量,向松下支付相关设备费用。

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